ब्यूरो रिपोर्ट खगड़िया
खगड़िया को वन्दे भारत नही बल्कि राजधानी, गरीब नवाज सहित सहरसा से हावड़ा के लिए मेन लाइन से ट्रेन,साधारण मेल/सुपरफास्ट एक्सप्रेस ट्रेनें चाहिए। लेकिन अफसोस है कि स्थानीय सांसद खगड़िया में सुस्त पड़ी रेल परियोजना हो या नए रेल लाइन या रेल ओवर ब्रिज की मांग को सही से विगत नौ साल से नहीं रख पाए हैं जिसका खामियाजा स्थानीय लोग के साथ लाखों रेल यात्रियों को भुगतना पड़ रहा है। उपरोक्त बातें प्रेस रिलीज कर पूर्व जेडआरयूसी सदस्य राकेश कुमार सिंह ने कही। राकेश कुमार सिंह ने कहा कि नई रेल लाइन के सर्वे के लिए एक हजार रुपया मात्र साथ ही कई महत्वपूर्ण रेल ओवर ब्रिज के लिए बजट में कोई प्रावधान नहीं होना स्थानीय सांसद कि कार्यकुशलता पर उंगली उठाता है। स्थानीय लोगों में इसका जबरदस्त आक्रोश दिख रहा है।
राकेश कुमार सिंह ने बताया कि पूर्व मध्य रेलवे के अंतर्गत खगड़िया स्टेशन 29 करोड़ से अधिक राजस्व देकर टॉप सुपर 30 स्टेशनों के अंतर्गत 20 वें स्थान पर है। सबसे उल्लेखनीय बात यह है कि खगड़िया स्टेशन इतना बढ़िया आय दे रहा है फिर भी खगड़िया स्टेशन पर महत्वपूर्ण ट्रेनों का ठहराव ही नहीं है। खगड़िया स्टेशन को लंबे अरसे बाद भी 15715/16 गरीबनवाज त्रैसाप्ताहिक एक्सप्रेस ट्रेन, राजधानी एक्सप्रेस ट्रेन का ठहराव नही मिला। हावड़ा/कोलकाता/सियालदाह के लिए के लिए सीधी ट्रेन नहीं है। खगड़िया स्टेशन होकर आसपास के शहरों मुंगेर,भागलपुर, पटना,दरभंगा,मुजफ्फरपुर,मधुबनी, मोतिहारी,सहरसा के लिए के लिए आफिस समय पर सुबह,शाम कोई इंटरसिटी ट्रेन नहीं है।अगर खगड़िया स्टेशन पर महत्वपूर्ण ट्रेनों का ठहराव सहित हावड़ा और अन्य शहरों के लिए ट्रेन प्रदान की जाय तो टॉप 10 में खगड़िया स्टेशन जगह बना सकता है। पिछले पांच बर्ष में बरौनी जंक्शन को तीन लंबी दूरी की बेहतरीन ट्रेनें मिली (01) 19483/84 बरौनी-अहमदाबाद डेली एक्सप्रेस (02)19037/38 बरौनी-बांद्रा डेली एक्सप्रेस ट्रेन मुजफ्फरपुर से बरौनी विस्तार किया गया,(03) 02563/64 बरौनी-नयी दिल्ली सुपरफास्ट क्लोन ट्रेन जो पहले सहरसा से चलती थी,बरौनी विस्तार किया गया। इन सभी ट्रेनों का विस्तार सहरसा तक कर दिया जाय तो खगड़िया सहित कोशी क्षेत्र के लाखों लोगों को लाभ मिल सकता है।
राकेश कुमार सिंह
पूर्व सदस्य जेडआरयूसी , पूर्व रेलवे